Aγορά - Mέρος 2ο
ΠΩΛHΣEIΣ MHNAΣε ίδιους ρυθμούς
Ο Αύγουστος δεν είναι ο μήνας από τον οποίο μπορεί να βγάλει κανείς εύκολα συμπεράσματα
για την αγορά του αυτοκινήτου. H πτωτική τάση συνεχίστηκε, με μείωση που έφτασε το 5% σε
σχέση με τον Aύγουστο του 2002. Eντούτοις, η μεταβολή αυτή ήταν μικρότερη σε σύγκριση με
το 5,4% που σημείωσε η αγορά από την αρχή του χρόνου, έναντι της αντίστοιχης περσινής
περιόδου Ιανουαρίου-Ιουλίου.
Φυσικά, αναμένεται αλλαγή του τοπίου μετά τις αλλαγές που σημειώθηκαν στις τιμές των
αυτοκινήτων. Στην κούρσα των πωλήσεων, η Toyota, με «αιχμή του δόρατος» τα Corolla και
Yaris, εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρώτη θέση. Η ιαπωνική εταιρεία, μάλιστα, στις
συνολικές πωλήσεις του έτους «άνοιξε» ακόμα περισσότερο τη διαφορά της (1,1%) από τη
δεύτερη, Hyundai, η οποία βασίζεται στο «Ολυμπιακό» Getz και το Accent. Η Ford και η
Peugeot έχουν το ίδιο μερίδιο πωλήσεων, ωστόσο το γερμανικό γκρουπ βρίσκεται μία θέση
παραπάνω, καθώς πούλησε... έξι αυτοκίνητα περισσότερα. Σε σχέση με τα στοιχεία του
Ιουλίου 2003, το Ibiza της Seat σημείωσε σημαντική πτώση στον πίνακα πωλήσεων των
μοντέλων και βρίσκεται, πλέον, στην όγδοη θέση από τη δεύτερη την οποία κατείχε.
Το ίδιο πτωτικό κλίμα με την ελληνική αγορά επικρατεί και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές
χώρες. Τον Αύγουστο η μείωση των πωλήσεων άγγιξε το 4,7% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του
2002. Παρ? όλα αυτά, όσον αφορά τον τομέα των εταιρειών, με μια πρόχειρη ματιά θα
παρατηρήσουμε ότι οι Ευρωπαίοι δείχνουν μεγαλύτερη προτίμηση στα γερμανικά αυτοκίνητα.
Συνολικά, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες καταλαμβάνουν έξι από τις δέκα πρώτες
θέσεις στο σχετικό πίνακα. Η Volkswagen είναι πρώτη, με μεγάλη διαφορά από τη δεύτερη,
Opel/Vauxhall. «Σφήνα» μπαίνουν οι γαλλικές Peugeot και Citroen, ενώ τα μοντέλα της
Toyota και της Lexus, που συνυπολογίζονται, βρίσκονται στην έβδομη θέση.
Στην Ευρώπη
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2003
ΟΙ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Εταιρεία Ποσοστό Πωλήσεις
1 Volkswagen 11,7% 91.583
2 Opel/Vauxhall 8,8% 69.391
3 Peugeot 8,4% 66.157
4 Ford 7,8% 61.440
5 Citroen 6,3% 49.466
6 Mercedes 5,9% 46.500
7 Toyota και Lexus 5,1% 40.151
8 Fiat 4,9% 38.329
9 Audi 4,5% 35.220
10 BMW 4,1% 32.038
Στην Ελλάδα
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2003
ΟΙ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Εταιρεία Ποσοστό Πωλήσεις
1 Toyota 10,2% 1.892
2 Hyundai 8,5% 1.578
3 Ford 7,3% 1.354
4 Peugeot 7,3% 1.348
5 Opel 7,2% 1.338
6 Volkswagen 5,8% 1.080
7 Citroen 5,6% 1.040
8 Nissan 5,5% 1.013
9 Seat 5,3% 994
10 Fiat 4,8% 892
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2003
ΤΑ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
Μοντέλο Πωλήσεις
1 Toyota Corolla 672
2 Hyundai Accent 650
3 Toyota Yaris 640
4 Hyundai Getz 625
5 Peugeot 206 608
6 Opel Corsa 557
7 Fiat Punto 552
8 Seat Ibiza 524
9 Ford Focus 493
10 Renault Megane 471
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2003
ΟΙ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Eταιρεία Ποσοστό Πωλήσεις
1 Toyota 9,6% 17.923
2 Hyundai 8,5% 15.745
3 Opel 7,9% 14.592
4 Ford 7,1% 13.107
5 Peugeot 6,6% 12.203
6 Volkswagen 6,3% 11.777
7 Citroen 6,1% 11.264
8 Fiat 5,8% 10.808
9 Seat 5,4% 10.060
10 Renault 4,6% 8.478
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ?ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2003
ΤΑ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
Μοντέλο Πωλήσεις
1 Τοyota Corolla 7.316
2 Fiat Punto 5.924
3 Hyundai Accent 5.768
4 Opel Corsa 5.389
5 Seat Ibiza 5.319
6 Volkswagen Polo 5.288
7 Hyundai Getz 5.282
8 Ford Focus 4.917
9 Peugeot 307 4.906
10 Toyota Yaris 4.646
ΚΤΕΟ
Aυτόν το μήνα ελέγχονται τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και φορτηγά μικτού βάρους κάτω των 3,5
τόνων των οποίων η άδεια κυκλοφορίας χορηγήθηκε από τις υπηρεσίες συγκοινωνιών του Ν.
Αττικής με αριθμό κυκλοφορίας:
ΥΡΕ 9501 - ΥΡΕ 9999 από 29-09-2003 έως 03-10-2003
ΥΕΥ 1000 - ΥΕΥ 1500 από 06-10-2003 έως 10-10-2003
ΥΕΥ 1501 - ΥΕΥ 2000 από 13-10-2003 έως 17-10-2003
ΥΕΥ 2001 - ΥΕΥ 2500 από 20-10-2003 έως 24-10-2003
ΥΕΥ 2501 - ΥΕΥ 3000 από 27-10-2003 έως 31-10-2003
Για πληροφορίες και ραντεβού, καλέστε το 1425
10400
Ο νέος αριθμός κλήσης της οδικής βοήθειας ΕΛΠΑ, που αντικατέστησε πριν από λίγες ημέρες
το γνωστό μας 104.
1521
Ο τετραψήφιος τηλεφωνικός αριθμός του ΥΠΕΧΩΔΕ για την αντιμετώπιση των βλαβών στους
δρόμους. Λειτουργεί από τις 8 το πρωί έως τις 8 το βράδυ.
Ραδιοφωνικές εκπομπές αυτοκινήτου
VIRGIN RADIO ATHENS 88 FM
AUTO VIRGIN
με τον Τάκη Τρακουσέλλη
Καθημερινά στις 10:30, 15:30, 20:30
CHAMPIONS 89.2
ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
με τον Τάκη Πουρναράκη και τον Πάνο Σεϊτανίδη
Σάββατο 11:00-13:00
SUPERSPORT FM 94.6
ΔΡΟΜΟΙ ΑΝΤΟΧΗΣ
με το Δημήτρη Μπαλή
Δευτέρα 18:00-19:00
ΑΝΤΕΝΝΑ 97.2
ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ
με τον ¶ρη Σταθάκη
Παρασκευή 18:00-19:00
ΑΘΗΝΑ 9.84 (9.83)
ΜΙΑ ΩΡΑ ΔΡΟΜΟΣ
με τον Κων/νο Σιούμπουρα
Σάββατο 13:00
Τηλεοπτικές εκπομπές αυτοκινήτου
ALTER
AUTO ALTER
με το Δημήτρη Παπανικολάου
Καθημερινά 20:55
ΕΤ3
ΕΠΙ ΤΡΟΧΩΝ
με το Χάρη Θεοφράστου
Κυριακή 18:00
SEVEN
ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ
με το Στράτο Φωτεινέλη
Τέταρτη 19:05
ΤEMPO
AUTONEWS
με το Δημήτρη Διατσίδη
Σάββατο και Κυριακή 18:00
TV100
SUPERCAR
με το Στέργιο Μανώλη
Σάββατο 17:05
ΗΡΘΑΝ
Fiat Panda
Citroen C2
Suzuki Ignis Facelift
Hyundai Elantra Facelift
Lancia Y
Renault Megane II Sedan
Renault Megane II Estate
EΡΧΟΝΤΑΙ
Mazda 3, Οκτώβριος
Αlfa Romeo 166, Noέμβριος
Renault Scenic II, Oκτώβριος
Renault Megane Cabrio, Νοέμβριος
Volkswagen Golf V, Νοέμβριος
BMW Group Greece
O κ. Σταύρος Γιαλουρίδης, με επιτυχημένη θητεία 13 χρόνων στη Fiat Auto Hellas, όπου
κατείχε τη θέση του γενικού διευθυντή της Αlfa Romeo, αναλαμβάνει επικεφαλής της BMW
Hellas. Η νέα εταιρεία, που θα διαδεχθεί την Ιntercar ΑΕ, ξεκινώντας επίσημα τη
λειτουργία της από την 1η Οκτωβρίου, αποτελεί, ως γνωστόν, θυγατρική του ΒMW Group. Ο
μεγάλος κατασκευαστής, του οποίου η ευρωπαϊκή στρατηγική επέβαλε την ανάληψη της άμεσης
ευθύνης διανομής των προϊόντων του και των υπηρεσιών του, επέλεξε τον κ. Γιαλουρίδη να
ηγηθεί της εταιρείας, με τη διπλή ιδιότητα του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου.
Επετειακό Lada Niva
Την επετειακή έκδοση των 25 χρόνων του Niva παρουσίασε η Lada Hellas στο πλαίσιο της 68ης
Διεθνούς Έκθεσης της Θεσσαλονίκης. Το «25y» βρίσκεται ήδη στη διάθεση του κοινού και
είναι εφοδιασμένο με υδραυλικό τιμόνι και air condition. Το νέο Niva αποτελεί ακόμα την
πιο οικονομική λύση στην κατηγορία του, με τιμή που ξεκινά από τα 9.990 ευρώ.
Οι ελληνικοί δρόμοι σε ψηφιακούς χάρτες!
Για πρώτη φορά διατίθεται στην ελληνική αγορά πακέτο πλοήγησης με GPS που, εκτός από
διάφορους ευρωπαϊκούς χάρτες, περιλαμβάνει και την Ελλάδα. Το πακέτο της Teletype έχει
εφαρμογή σε pocket PC και laptop, ενώ η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη εμφανίζονται σε ανάλυση
οικοδομικού τετραγώνου. Για περισσότερες πληροφορίες: Control and Advanced Technologies
Hellas ΑΕΒΕ, τηλ. 210.9951.6.51
Hyundai Matrix Plus PlayStation
Αλλάζει ονομασία, αλλά και εξοπλισμό το πολυμορφικό Matrix της Hyundai, χωρίς επιπλέον
επιβάρυνση. Ονομάζεται, πλέον, Matrix Plus PlayStation και στον εξοπλισμό του
συμπεριλαμβάνεται οθόνη οροφής 7 ιντσών, η οποία αναδιπλώνεται, όταν δε χρησιμοποιείται,
και διαθέτει DVD εγκατεστημένο στο ηχοσύστημα του αυτοκινήτου, που περιλαμβάνει και
ράδιο-CD και Sony PlayStation τοποθετημένο στο τραπεζάκι πίσω από τη θέση του συνοδηγού.
Η οθόνη οροφής βρίσκεται ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, έτσι ώστε να μην
εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω όταν είναι σε λειτουργία. Τόσο η οθόνη
όσο και το DVD έχουν ανεξάρτητα τηλεχειριστήρια, που διευκολύνουν τις ρυθμίσεις που
επιλέγει ο χρήστης. Δύο «πακέτα» συνοδεύουν το Matrix Ρlus PlayStation. Το πρώτο από αυτά
περιλαμβάνει συναγερμό, δύο χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια και πέντε χρόνια εγγύηση, στην
τιμή των 320 ευρώ. Το δεύτερο προσφέρει, εκτός από τα παραπάνω, δερμάτινο σαλόνι και
ζάντες αλουμινίου, στην τιμή των 1.070 ευρώ.
Η AUTOsTOP στη Φρανκφούρτη
H AUTOsTOP SA ήταν η μοναδική εταιρεία που εκπροσώπησε τη χώρα μας στην 60ή Διεθνή Έκθεση
Aυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η μεγαλύτερη ελληνική και μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες
της Ευρώπης σε σχεδιασμό, ανάπτυξη, παραγωγή και πωλήσεις δερμάτινων επενδύσεων για
αυτοκίνητα συμμετείχε ως επίσημη εκθέτρια. Η AUTOsTOP, με αυτήν την κίνησή της, τόνισε
τον εξαγωγικό της χαρακτήρα, εκπροσωπώντας έπειτα από αρκετά χρόνια την Ελλάδα σε ένα
παγκόσμιο γεγονός της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Χρηματοδοτήσεις KOSMOCAR
Η KOSMOCAR ΑΕ ανακοίνωσε τα νέα της χρηματοδοτικά προγράμματα. Για όλα τα μοντέλα, εκτός
από τα VW Golf και Audi A2, προσφέρει δύο τρόπους πληρωμής. Ο πρώτος είναι με 0%
προκαταβολή και αποπληρωμή σε 6-60 μήνες με πιστωτική κάρτα (επιτόκιο 10,1%) και ο
δεύτερος με 35% προκαταβολή και αποπληρωμή σε 6-60 μήνες με καταναλωτικό δάνειο
(επιτόκιο: 9,6% σταθερό, 9,85 κυμαινόμενο). Σε περίπτωση που θέλετε να αγοράσετε VW Golf,
θα πρέπει να καταβάλετε το 50% της τιμής του αυτοκινήτου και να το αποπληρώσετε σε 36
μήνες άτοκα, ενώ για το Audi Α2 η χρηματοδότηση έχει ως εξής: 50% προκαταβολή και 48
άτοκες δόσεις.
Γίνε εθελοντής
Η Σχολή Eθελοντών Σαμαρειτών της Αθήνας δίνει τη δυνατότητα ένταξης στο διεθνές κίνημα
του Ερυθρού Σταυρού. Τα μαθήματα της σχολής προσφέρονται δωρεάν για όλες τις βαθμίδες
εκπαίδευσης. Για περισσότερες πληροφορίες: τηλ. 210.5248.132 και 210.5230.045, fax
210.5228.888
Ένωση δυνάμεων
Ο ΑΡΚΤΟΥΡΟΣ και το ΚΕ.ΘΕ.Α (Κέντρο Θεραπείας Εξαρτημένων Ατόμων), συνεχίζοντας το
κοινωνικό έργο και τις δραστηριότητές τους για το περιβάλλον και τον άνθρωπο, ενώνουν τις
δυνάμεις τους και συνεργάζονται για να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο τη ζωή και την
ποιότητά της. Στο πλαίσιο της κοινής προσπάθειας, σχεδίασαν τετράδια από φυσικά υλικά. Τα
τετράδια κυκλοφορούν σε 245 επιλεγμένα σημεία πώλησης σε όλη την Ελλάδα και φιλοδοξούν να
συμβάλουν στην ευαισθητοποίηση του αγοραστικού κοινού στο θέμα της προστασίας του
περιβάλλοντος.
NOMIKOΣ ΣYMBOYΛOΣ
ΑΦΑΝΤΟΣ ΠΡΑΚΤΩΡ 000
1. ΕΡΩΤΗΜΑ: Ο ασφαλιστικός πράκτορας με έπεισε να ασφαλιστώ στην εταιρεία που
εκπροσωπούσε. Τον προπλήρωσα, πήρα εξοφλητική απόδειξή του, μου έστειλε το ειδικό σήμα,
«για να είμαι από τώρα ασφαλισμένος», και μου είπε ότι θα ακολουθήσει το ασφαλιστήριο.
Λίγο καιρό αργότερα, η εταιρεία μού έστειλε μια συστημένη επιστολή, λέγοντάς μου ότι με
έχει ασφαλίσει για έξι μήνες, ότι το πρωτότυπο συμβόλαιο βρίσκεται «στον πράκτορά τους»
και ότι έπρεπε να επικοινωνήσω μαζί τους, αλλιώς θα ακυρωνόταν το συμβόλαιό μου.
Επικοινώνησα και το μόνο που μου είπαν ήταν να πάω στον πράκτορά τους να παραλάβω το
συμβόλαιό μου. Έπειτα από ένα χρονικό διάστημα και πριν πάω να πάρω το ασφαλιστήριο,
εμπλέχθηκα σε ατύχημα και η ασφάλεια μου δήλωσε ότι δε με καλύπτει, διότι ο ασφαλιστικός
πράκτορας δεν τους έδωσε ποτέ χρήματα από εμένα και, έτσι, ακύρωσαν το ασφαλιστήριο. Τι
γίνεται; Με καλύπτει η ασφάλεια ή όχι;
2. ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Σύμφωνα με το άρθρο 2 του νόμου Ν. 1569/1985, οι ασφαλιστές, όντας
συμβεβλημένοι με μία ή περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες, έχουν αρμοδιότητα να
συνάπτουν ασφαλιστικές συμβάσεις με το κοινό στο όνομα και για λογαριασμό των εταιρειών
αυτών.
3. Επίσης, σύμφωνα με το άρθρο 11 παρ. 2 του Ν. 489/1979, που θεσπίζει την υποχρεωτική
ασφάλιση των οχημάτων και, όπως γίνεται πάγια δεκτό από τις αποφάσεις των δικαστηρίων
(ενδεικτικά, μεταξύ άλλων, απόφαση του Αρείου Πάγου 1010/1999), η διακοπή (ακύρωση της
ασφάλισης) γίνεται μόνο με συστημένη επιστολή του ασφαλιστή προς τον ασφαλισμένο και όχι
με οποιοδήποτε έγγραφο. Η επιστολή πρέπει να σταλεί 30 μέρες πριν από τη λήξη της
σύμβασης και έναντι του τρίτου η διακοπή επέρχεται έπειτα από 16 ημέρες από την αποστολή
της συστημένης επιστολής.
4. Στην περίπτωσή μας, η ασφαλιστική εταιρεία είχε αναθέσει στον πράκτορα να την
αντιπροσωπεύει και να ενεργεί απέναντι στους πελάτες σαν να ήταν εκείνη η ίδια. Μάλιστα,
με τη συστημένη επιστολή που έστειλε στον ασφαλισμένο, όχι μόνο δεν αποκήρυξε τον
πράκτορα, αλλά επανέλαβε στον ασφαλισμένο να απευθυνθεί σε αυτόν.
5. Ο πελάτης δεν έχει καμία ευθύνη για το τι είδους πρόσωπα επιλέγει σαν πράκτορές της η
ασφαλιστική εταιρεία, η οποία, αφού τους διάλεξε η ίδια, ευθύνεται για τις πράξεις τους
απέναντι στους τρίτους, σαν να τις είχε κάνει η ίδια.
6. Το ότι ο ασφαλισμένος δεν πήγε αμέσως να πάρει το συμβόλαιο δεν έχει σημασία, γιατί η
ασφαλιστική εταιρεία δέχθηκε ότι η σύμβαση είχε συναφθεί και υπήρχε ήδη, δηλαδή η αίτηση
του πελάτη είχε γίνει αποδεκτή και απλώς και μόνο το συμβόλαιο βρισκόταν στα χέρια του
αντιπροσώπου της.
7. Το αν ο πελάτης έχει ή όχι στα χέρια του αντίτυπο του συμβολαίου είναι αδιάφορο, αφού,
και αν το χάσει, δε σημαίνει ότι είναι ανασφάλιστος και μπορεί ανά πάσα στιγμή να ζητήσει
αντίγραφό του από την ασφαλιστική εταιρεία.
8. ¶λλωστε, η ύπαρξη της ασφαλιστικής σύμβασης είχε επιβεβαιωθεί πανηγυρικά προς τον
πελάτη, με την παράδοση σε αυτόν του σήματος ασφάλισης, που του παρέδωσε ο
πράκτορας/νόμιμος αντιπρόσωπος της εταιρείας.
9. Περαιτέρω, η ασφαλιστική σύμβαση δε διακόπηκε, ούτε ακυρώθηκε ποτέ εκ μέρους της
ασφαλιστικής εταιρείας, διότι, με τη συστημένη επιστολή της, η τελευταία δε γνωστοποίησε
στον πελάτη ότι τα ασφάλιστρα δεν έχουν πληρωθεί, ούτε του δήλωσε ότι, αν δεν πληρωθούν,
θα διακόψει το συμβόλαιο.
10. Το μόνο που του ανέφερε ότι έπρεπε να κάνει για να μη διακοπεί το συμβόλαιο ήταν να
επικοινωνήσει μαζί της, πράγμα προς το οποίο ο πελάτης συμμορφώθηκε και, έτσι, είναι
απολύτως εντάξει.
11. Επιπρόσθετα, και όταν ο πελάτης επικοινώνησε μαζί της, ούτε τότε η ασφαλιστική
εταιρεία τον ενημέρωσε ότι τα χρήματα δεν είχαν φτάσει σε αυτήν. Αλλά, και αν του το
έλεγε, επίσης δε διακόπτεται η σύμβαση, γιατί ο πελάτης πλήρωσε κανονικά τα χρήματα στον
αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής εταιρείας. Αν αυτός τα παρακράτησε, αυτό αφορά τη δική τους
εσωτερική σχέση και από αυτόν θα πρέπει να ζητήσει τις ευθύνες η ασφαλιστική εταιρεία,
ενώ η παρακράτηση των χρημάτων από τον πράκτορα δεν ενδιαφέρει τον πελάτη, που νόμιμα
εκπλήρωσε τις συμβατικές του υποχρεώσεις.
12. Συνεπώς, ο πελάτης είναι, κατά τη γνώμη μας, ασφαλισμένος, με έγκυρη ασφαλιστική
σύμβαση, και η εταιρεία θα πρέπει να τον καλύψει έναντι του τρίτου.
13. Επειδή ο πελάτης δεν έχει πάρει στα χέρια του την ασφαλιστική σύμβαση, ώστε να
γνωρίζει το περιεχόμενό της, γεννάται το ζήτημα ποιες ακριβώς καλύψεις του παρέχει αυτή.
14. Η γνώμη μας είναι ότι δεν υπάρχει πρόβλημα, διότι ήδη από το νόμο προβλέπονται το
ελάχιστο περιεχόμενο και οι ελάχιστες καλύψεις που πρέπει υποχρεωτικά να περιέχει μια
ασφαλιστική σύμβαση αυτοκινήτου, ώστε σίγουρα και ανεξάρτητα από κάθε άλλο περιεχόμενο
του ασφαλιστηρίου να ισχύουν τουλάχιστον οι καλύψεις αυτές (βασικές).
15. Αν ο πελάτης αποδείξει με μάρτυρες ή με άλλον τρόπο ότι είχε πληρώσει και για
συγκεκριμένες παραπάνω καλύψεις, τότε θα πρέπει να ισχύσουν και αυτές.
16. Διότι, ναι μεν, σύμφωνα με το νόμο, η ασφαλιστική σύμβαση γίνεται εγγράφως, εφόσον,
όμως, το σχετικό έγγραφο, με το περιεχόμενο που είχε αποδεχθεί η ασφαλιστική εταιρεία,
απωλέσθηκε για τον πελάτη, και μάλιστα χωρίς υπαιτιότητά του, και κυρίως επειδή, όπως
λέγεται νομικά, υπάρχει αρχή έγγραφης απόδειξης, δηλαδή η ύπαρξη του ασφαλιστηρίου
αποδεικνύεται έμμεσα από άλλα έγγραφα (σήμα, επιστολή ασφαλιστικής εταιρείας), τότε,
σύμφωνα με το άρθρο 394 παρ. 1 του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, επιτρέπεται στον
ασφαλισμένο να αποδείξει το περιεχόμενο της συμφωνίας του με την ασφαλιστική εταιρεία και
με μάρτυρες.
17. ¶λλο πρόβλημα είναι ότι ο ασφαλισμένος κινδυνεύει να διωχθεί ποινικά από την Τροχαία
ως ανασφάλιστος. Το πρόβλημα αυτό θα πρέπει να λυθεί με την εξήγηση των παραπάνω στα
αρμόδια αστυνομικά όργανα, αλλιώς στο ποινικό δικαστήριο, όπου θα κριθεί η υποτιθέμενη
παράβαση, καθώς και στα διοικητικά δικαστήρια, όπου θα πρέπει να προσφύγει ο ταλαίπωρος
παθών ασφαλισμένος για να αποφύγει το πρόστιμο.
18. Ηθικό δίδαγμα: πληρώνοντας, να ζητάτε και να παίρνετε πάντοτε ταυτόχρονα και το
ασφαλιστήριο συμβόλαιό σας, διαφορετικά μην πληρώνετε. Ο πράκτορας της εταιρείας μπορεί
κάλλιστα να αποδειχθεί... μυστικός πράκτωρ του εαυτού του.